NOTICIAS SOBRE LA FORMULA UNO

ciclon84 escribió:No creo que vuelva... Debe ser el unico piloto que no le interesa demasiado la F1, nunca le importaron ni los protocolos, ni las actividades para los sponsors, ni el circo que hay alrededor de la F1. Me parece que con la guita que embolsa de Ferrari el año que viene más lo que ya tiene no va a necesitar seguir trabajando mucho más y se va a dedicar a divertirse en los rallys

Divertirse Kimi??? No... mepa que estamos hablando de otra persona... no viste la cara de agrio que tiene... ???

El tipo ya la hizo...

A fin del 2010 tiene cirrosis

Un dia kimi fue a su casa con tres terribles señoritas, tal era el pedo que tenia que habia olvidado que alli estaba su señora.(esto fue cierto) no creo que la pase mal kimi

Pero si nadie dice que la pase mal!!! Muy por el contrario, el tema que no se lo comunica a su cara!!!!

“El futuro de Renault en la Fórmula 1 se decidirá a fin de año”, anunció mediante un comunicado la casa francesa a principios de este mes. Pero parece que ya hay novedades sobre el camino que tomaría El Rombo en 2010. Al menos, del 40 por ciento de su capital.

Según el diario finlandés Turun Sanomat, la firma gala está estudiando una propuesta recibida desde Rusia para adquirir esa parte de las acciones. El periódico también señala que el acuerdo podría dar lugar a la llegada del piloto ruso Vitaly Petrov como compañero de equipo del polaco Robert Kubica.

Las noticias provenientes del país escandinavo sobre una venta parcial del equipo, fueron respaldadas por el diario alemán Bild, que anunció que Renault necesita conseguir con urgencia 30 millones de euros con el fin de reforzar su programa de F1.

Asimismo, Renault requiere ese presupuesto para poder anunciar oficialmente sus planes de proveer en 2010 a Red Bull. Ello tomando en cuenta que Adrian Newey, hasta el momento, diseñó el RB6 alrededor del propulsor francés.

Entre la actual situación financiera y el escandaloso caso de Singapur 2008, en Renault van a tener complicada la presencia de nuevos sponsors para 2010. No parece una mala solución la de vender parte del equipo y tener al subcampeón de la GP2 en 2009, Vitaly Petrov, como segundo piloto oficial.

eliasr1979 escribió:

ciclon84 escribió:No creo que vuelva... Debe ser el unico piloto que no le interesa demasiado la F1, nunca le importaron ni los protocolos, ni las actividades para los sponsors, ni el circo que hay alrededor de la F1. Me parece que con la guita que embolsa de Ferrari el año que viene más lo que ya tiene no va a necesitar seguir trabajando mucho más y se va a dedicar a divertirse en los rallys

Divertirse Kimi??? No... mepa que estamos hablando de otra persona... no viste la cara de agrio que tiene... ???

El tipo ya la hizo...

Por eso, pero el loco siempre habló de irse a correr en rally porque dice que es lo que realmente le gusta, así que no creo que vuelva a la F1, mepa que se queda tirando curvas y rompiendo un poco autos en la tierra, porque es tan frío que poco y nada le debe importar darse algun palo que otro

Mercedes ha anunciado que el alemán Nico Rosberg será su primer piloto para su alineación de 2010 cuando el fabricante de Stuttgart se prepara para regresar a la Fórmula 1 por primera vez desde 1955 como equipo integral. Después de una conferencia de prensa en Alemania este lunes, el compañero de equipo del ex piloto de Williams todavía no se ha revelado.

El equipo campeón de Brawn, ha sido comprado por Mercedes-Benz, y por lo menos un piloto alemán siempre se previó en la alineación para 2010. Con la confirmación de Rosberg el lunes, efectivamente se ha producido un cambio entre el nuevo piloto de Williams, Rubens Barrichello y el aleman.

"Estoy muy contento de ser parte de las nuevas Flechas de Plata para 2010 con motor Mercedes", comentó el hijo del Campeón del Mundo de 1982, Keke Rosberg. "Ninguna otra marca en la Fórmula 1 puede mirar hacia atrás sobre y tener una tradición tan larga y de éxitos en el automovilismo."

"Estoy muy orgulloso de entrar en el ahora equipo de Mercedes y trabajar con Ross Brawn (director del equipo). Estoy más motivado que nunca y no puedo esperar para comenzar a probar con las nuevas Flechas de Plata y la primera carrera de la próxima temporada en Bahrein. "

ff

OJO QUE A KIMI LE QUEDA UNA OPCIÓN!!! O VARIAS, lo que si es que lo véo bastante cansado,Las opcines las véo a partir de la escapada de Button el tema es saber si tienen la guita como para pagarle a un piloto así!!!

PD: Vieron el programa donde le preguntaban a los pilotos que pensaban hacer en las vacaciones? estaba claro la diferencia en las camadas de pilotos!!! la más vieja piensa en estar con la flia, ir a navegar, pescar, cazar, bla bla bla!!! ahora la camada de pechito!!!, ninguno dijo nada de la flia, algunos marcianos hablaban de ir a practicar en karting, rally, bla bla, prepararse para el año que viene!!!! "QUE LAVADO DE CEREBRO QUE TIENEN" son robots entrenados desde niños solo para correr, y les cuesta un montón desenchufarse, medio que lo estoy entendiendo a KIMI!!!!, desde que entró que tiene la obligacion de hacer buena letra y demostrar demostrar y demostrar!!! debe tener las, b.......s hinchadas!!!!

Muy cierto! Fijate lo de Rossi, cuando todos los del Moto GP estan de vacaciones, el tipo corrió una fecha de la GT no se de donde, y encima hizo podio!!!

Pero son asi....solo quieren competir y triunfar...

IRWT escribió:Pero son asi....solo quieren competir y triunfar...

Y está bien! Acaso no viven de eso.... MA SI... sabes las vacaciones que me pego yo!!! JAJAJA!!!

no defiendo el caso de kimi porque tengo entendido que le ofrecieron un brawn que es un auto de punta y no lo quiso, pero cuando ya tenes uños anos en la maxima, y fuiste campeon, yo no subiria a cualquier auto.

marcos01 escribió:no defiendo el caso de kimi porque tengo entendido que le ofrecieron un brawn que es un auto de punta y no lo quiso, pero cuando ya tenes uños anos en la maxima, y fuiste campeon, yo no subiria a cualquier auto.

Todo bien con el auto de punta, pero el mismo tiene que ir acompañado de la teca, sino para un tipo como Raikonen que corre con zanahoria verde colgada delante del auto... no es negocio! El tipo se va a tomar unas mini vacaciones de un año en F - 1, si igual va a ganar mas guita rascandose el higo con las dos manos, que corriendo!

Con el nacimiento del Mercedes Grand Prix, a través de la compra de Brawn GP, se abrió una nueva puerta para la continuidad de Kimi Raikkonen en la Fórmula 1. Si bien el finlandés había dicho que se iba a tomar un año sabático en 2010 y se iba a dedicar al rally, no vería con desagrado ser el compañero de equipo de Nico Rosberg en la flamante escudería. Al menos eso dice su representante Steve Robertson.

"Si pueden ofrecer, o convencernos, de que pueden dar a Kimi una oportunidad con la que Kimi esté feliz, y con la que nosotros estemos felices, y él sienta que puede ganar carreras y el campeonato, entonces nunca digas nunca. Siempre hay una posibilidad", afirmó Robertson a la revista Autosport cuando lo consultaron sobre la posibilidad de que Iceman fiche para al Mercedes GP.

"No hay muchos equipos que resultarían atractivos para Kimi, porque él es sincero cuando dice que tiene que estar en un auto para ganar. No está interesado en el dinero. Por supuesto, el dinero es una parte, pero no necesita. Quiere un auto en el que pueda mostrar su talento", afirmó el empresario, dejando en claro que Raikkonen estaría dispuesto a bajar sus pretensiones económicas.

Kimi dejó Ferrari para dejarle lugar a Fernando Alonso. Al rescindir su contrato de manera anticipada (se terminaba en 2010) recibió más de 35 millones de euros de indemnización. Fue tentado para retornar a McLaren, pero en Woking no pudieron rechazar la posibilidad de contratar al campeón 2009 Jenson Button.


Raikkonen siempre tuvo una buena relación con Mercedes, socio de McLaren en su época en el equipo. De hecho, Norbert Haug, responsable del departamento de competición de la empresa alemana, siempre dijo que le gustaría volver a trabajar con él. Ahora hay una chance de que eso se convierta en realidad...

Ah bueno... Y claro! Yo tenia que decir algo para que ahora se diga totalmente lo contrario! XD! Parece que aca se acaba mi carrera de analista de Formula 1, JAJA!!! KIMI decidite!!!

jaja q manera de dar vueltas....si no fue a mc laren x algo es, sabe con lo q se va a encontrar, pero q no se crea q Rosgber se la va a hacer facil xq esta muy equivocado es mas, a autos iguales le apuesto todas las fichas al kekejr

cuanto mas durara la union Mc Laren-Mercedes

poco, muy poco. Quiza solo subsista la union solo como proveedor de motores

marcos01 escribió:poco, muy poco. Quiza solo subsista la union solo como proveedor de motores

ESA ES LA REALIDAD, ASI ES COMO SIGUEN, MAC LAREN NO LO REPRESENTA A MERCEDES COMO OFIIAL EN DEFINITIVA PASA A SER UN EQUIPO SATELITE COMO LO FUÈ BRAWN EN EL 2009, OSEA, EL EQUIPO DE BRAWN NO ES MÀS DE BRAWN ES DE MERCEDES OFICIAL!!! OSEA, SON LAS NUEVAS FLECHA DE PLATA!!!! DE QUE COLOR SALDRÀN LOS MAC LAREN? CRÈO QUE ES EL MEJOR PASO QUE DIO MERCEDES DESDE HACEN VARIOS AÑOS!!!

LO DE KIMI, SE LOS ANTICIPÈ O NO?, ESTABA CLARO QUE EL CHAVÒN NO ESTABA FELIZ EN FERRARI Y SU CARA LO DEMOSTRABA, OJO QUE CON BRAWN PUEDE ANDAR MUY BIEN!!!

marcos01 escribió:poco, muy poco. Quiza solo subsista la union solo como proveedor de motores

a eso vamos !!!
pero eso hoy por hoy no le sirve a Mc Laren.
es mas que sabido que de ahora en mas los motores primero seran para ellos y despues pasaran a Mc Laren.y no creo que se banquen esa por mucho.

creo que las bancaran hasta que los mechas dejen de ser los mejores motores de la f1

IRWT escribió:A fin del 2010 tiene cirrosis

"ES VAGO Y LE GUSTA LA FIESTA"

Alain Prost, ex campeón mundial de Fórmula 1, recomendó a Kimi Raikkonen que piense dos veces antes de tomarse un año de "descanso" . El francés afirmó que el piloto finlandés podría tener problemas para conseguir un asiento en el 2011.
"Tratará de competir en algunos rallies, pero es algo perezoso, le gusta la fiesta y beber un poco", declaró Prost a la emisora de radio Europe 1. "Cuando tomas un año de descanso tienes que ser muy serio al respecto, sobre todo con la preparación física y mental".
El francés de 54 años se tomó un año sabático en 1992, antes de regresar en 1993 para ganar su último título mundial con Williams.
Señaló que Raikkonen tiene un montón de fans pero cuenta también con algunos detractores dentro del paddock de F1. "A veces tenía dificultades para trabajar en equipo".
"Algunas personas en Ferrari no se dieron cuenta de su alejamiento de los ingenieros. Él es un conductor excelente", afirmó Prost.
"Pero puede ser difícil conseguir convencer a las personas que están a mitad de camino que vuelvan a confiar de nuevo en él en 2011".
Se espera que en los próximos días Ross Brawn haga público el nombre de su segundo piloto para 2010. Kimi está colocado entre los primeros de la lista y sería sin duda un gran incorporación para Mercedes GP. Todo dependerá de que el campeón finés rebaje sus pretensiones económicas.

Publicado el Noviembre 27, 2009 por poleposition-staff
BMW ha decidido vender su equipo de Fórmula 1 a Peter Sauber, siempre y cuando la escudería tenga una plaza en el Mundial de 2010, y ha informado además de que no se ha completado la anunciada venta al grupo Qadbak Investment Ltd.
El fabricante alemán de automóviles anunció a principios de este año que se retiraba de la Fórmula 1, aunque aseguró haber llegado a un acuerdo con la empresa suiza Qadbak para encargarse del equipo en el futuro. Sin embargo, BMW señaló este viernes que este acuerdo no se ha completado.
Por contrario, BMW asegura haber vendido el equipo de nuevo a Peter Sauber, que fundó la escudería en 1993 y corrió con ese nombre (Sauber) hasta que BMW lo compró hace cuatro años.
“Estamos muy contentos con esta solución”, señala en un comunicado Klaus Draeger, miembro de la Junta de Administración de BMW AG. “Con ello se cumple el requisito más importante para un futuro exitoso para el equipo”, agrega.
“Nuestra relación con Peter Sauber ha sido siempre excelente y ha estado marcada por el respeto absoluto. Quisiéramos expresar nuestro agradecimiento a Peter Sauber y a todo el equipo por la excelente cooperación durante los últimos cuatro años”.
Sauber, añade: “Estoy muy aliviado por haber encontrado esta solución. Esto significa que podemos mantener la sede en Hinwil (Reino Unido) y la mayoría de los puestos de trabajo. Estoy convencido de que el nuevo equipo tiene un futuro muy bueno en la Fórmula 1″.
“Nuestro personal es muy competente y está muy motivado, y espero asumir este nuevo reto junto con ellos. Me gustaría dar las gracias a BMW por los cuatro años de trabajo conjunto”, señala Sauber.
El futuro del equipo en la Fórmula 1 aún no está claro, ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aún tiene que confirmar su plaza en la parrilla del Mundial del 2010.

En la lista de inscritos de la FIA
30/11/09 10:07
Especulaciones sobre el equipo Toyota
Al contrario que en informaciones anteriores, se ha sabido que Sauber podría no estar en la lista de inscritos provisional de la FIA para 2010.

Blick y Auto Motor und Sport informan que, para evitar una multa de 150 millones de dólares por no cumplir el Acuerdo de la Concordia, Toyota está intentando ceder su inscripción al equipo serbio Stefan Grand Prix.

La lista de inscritos que la FIA publicará el lunes o el martes, predecirá, sin embargo, a las conversaciones sobre el codiciado 13er y último puesto en la F1.

Stefan GP, dirigido por la empresa de ingeniería AMCO y su director ejecutivo Zoran Stefanovic, elevó una queja a la Comisión Europea en agosto respecto al proceso de selección del equipo.

Se ha informado que el equipo podría utilizar motores Toyota a un precio de 5 millones en 2010 y 2011, así como las instalaciones de la marca japonesa en Colonia hasta que se traslade a Serbia después.


Auto Motor und Sport dijo que el director técnico de Toyota Pascal Vasselon y el piloto Kamui Kobayashi, con cinco millones de dólares en patrocinio de Toyota, podrían formar parte de los planes de Stefan y también se cree que el diseño del TF110 podría estar disponible.

El puesto de Toyota en la lista de inscritos provisional de la FIA sería, sin embargo, condicional, ya que la decisión final la tomará el Consejo Mundial de Deportes de Motor a mediados de diciembre.

La maniobra no es necesariamente una mala noticia para Sauber, ya que la marcha del dudoso inversor Qadbak significa que los otros equipos podrían acordar de forma unánime la expansión de la parrilla de 13 a 14 equipos.