Turismo Carretera

sergiodaniel escribió:

eliasr1979 escribió:Cacá Bueno prepara su arribo al TC

El brasileño logró una rápida adaptación al Chevrolet.

El brasileño Carlos “Caca” Bueno, que este fin de semana en Posadas debutará Turismo Carretera, tuvo ayer su primer contacto con el Chevrolet del equipo HAZ Racing Team. El ensayo se realizó en el autódromo de La Plata y el ex campeón de Stock Car afirmó que su intención es correr en 9 de las 10 carreras que restan en el certamen.




En su primera experiencia con un auto de TC, Bueno registro un tiempo de 1:29.90, inciando el proceso de adaptación al auto, tarea que continuará hoy en la pista platense.

EL TIEMPO REAL QUE REGISTRO ES 1:28:80 de buena fuente!

Realmente muy bueno. Mariano altuna el dia anterior, el Lunes que fue el primer dia que Caca giro con el TC habia registrado 1.28.65
Digo para tener una cierta referencia.

sepelin escribió:

sergiodaniel escribió:

eliasr1979 escribió:Cacá Bueno prepara su arribo al TC

El brasileño logró una rápida adaptación al Chevrolet.

El brasileño Carlos “Caca” Bueno, que este fin de semana en Posadas debutará Turismo Carretera, tuvo ayer su primer contacto con el Chevrolet del equipo HAZ Racing Team. El ensayo se realizó en el autódromo de La Plata y el ex campeón de Stock Car afirmó que su intención es correr en 9 de las 10 carreras que restan en el certamen.




En su primera experiencia con un auto de TC, Bueno registro un tiempo de 1:29.90, inciando el proceso de adaptación al auto, tarea que continuará hoy en la pista platense.

EL TIEMPO REAL QUE REGISTRO ES 1:28:80 de buena fuente!

Realmente muy bueno. Mariano altuna el dia anterior, el Lunes que fue el primer dia que Caca giro con el TC habia registrado 1.28.65
Digo para tener una cierta referencia.

A la pucha! Una de dos, o el brazuca le tiene la mano a los autos de mucha potencia con tracción trasera, o el auto ya nació muy bien!

En el primer test del auto Leo Pernia había hecho 1;29 clavados, con gomas usadas y motor de entreamiento.
Parece que la tiene bastante clara Alifraco, primero el toro y ahora el chivo con chasis buenísimos.

KITT escribió:En el primer test del auto Leo Pernia había hecho 1;29 clavados, con gomas usadas y motor de entreamiento.
Parece que la tiene bastante clara Alifraco, primero el toro y ahora el chivo con chasis buenísimos.

Si ese auto es asi de entrada el que se ha de querer pegar un tiro en los hue... es Ledesma!

Cuando mostraban las pruebas, decian q no estaba acostumbrado al manejo de ese tipo de autos duros, incluso, medio sarcastico decian q claro no tiene direccion asistida.
Como que pobres brashitos brazucas mios
Ledesma en el Haz no tenias chances... al no ser piloto de un auto propio de ellos, demostrado quedo todo el 2008 y lo q estuvo en el 2009

1090a. COMPETENCIA DE TURISMO CARRETERA

6° COMPETENCIA CAMPEONATO ARGENTINO TC 2009

6° COMPETENCIA CAMPEONATO ARGENTINO TC PISTA 2009

68º CAMPEONATO ARGENTINO DE TURISMO CARRETERA



Longitud del circuito: 4.370 m

Comisarios Deportivos TC y TC Pista: M. Calamante, S. Garone y R. Saibene. Jefe Técnico ACTC: Ing. Alejandro Solga

Vehículos admitidos Competencia Final TC y TC Pista: 45



ORGANIGRAMA



VIERNES 05 de JUNIO



7:00 Apertura de Parque Cerrado

08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos

08:00 a 10:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar

08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista

08:30 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista

09:30 a 11:00 Entrega de Sensores TC y TC Pista



11:00 a 11:20 Entrenamientos TC Pista- Grupo A (1ra. Tanda)

11:30 a 11:50 Entrenamientos TC Pista -Grupo B (1ra. Tanda)



12:00 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)



12:10 a 13:00 Entrenamientos TC- Grupo A (1ra. Tanda)

13:10 a 14:00 Entrenamientos TC- Grupo B (1ra. Tanda)



13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista

14:10 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria)



14:20 a 14:30 Clasificación TC Pista- 1er. Tercio - (1ra. Tanda)

14:40 a 14:50 Clasificación TC Pista- 2do. Tercio - (1ra. Tanda)

15:00 a 15:10 Clasificación TC Pista- 3ro. Tercio - (1ra. Tanda)



15:40 a 15:50 Clasificación TC- 3ro. Cuarto - (1ra. Tanda)

16:00 a 16:10 Clasificación TC- 4to. Cuarto - (1ra. Tanda)

16:20 a 16:30 Clasificación TC- 1ro. Cuarto - (1ra. Tanda)

16:40 a 16:50 Clasificación TC- 2do.Cuarto - (1ra. Tanda)



17:00 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar

22:00 Cierre de Parque Cerrado

¿Cuál es el nivel de los Torino?



Una de las principales cuestiones que debe resolver el Turismo Carretera es saber cuál es el verdadero nivel de los Torino en la categoría. Luego de un 2008 muy pálido y al límite de la extinción, la técnica de la ACTC tomó medidas para que los usuarios de la marca sobrevivan y para que los equipos se animen a invertir en proyectos con potencial. Fue así que varios pilotos decidieron correr con Torino y con el apoyo de equipos importantes se lanzaron a la aventura. Medidas técnicas en suspensiones, posición del motor, aerodinamia y mayor potencia en cuanto a compresión conformaron un combo muy tentador.
Oscar Castellano fue uno de los máximos referentes de consulta acerca de las variables del motor Cherokee y Alberto Canapino, entre otros, respecto del chasis. Se hizo todo lo posible para que se llegue a buen puerto y los autos arrimen a la punta.
Todas las partes coincidieron, hasta que llegó la carrera de Termas con el nuevo auto de José María López, construído por Walter Alifraco, con motores de Castellano y atención integral del equipo HAZ. No solamente ganó López a voluntad, sino que Ariel Pacho con un Torino casi jubilado, hizo la 'pole' y Martín Basso con menos de un semestre en la categoría estuvo ahí de ganar el sábado con otro 'Toro' del HAZ.
Cundió el pánico. Diego Aventín en parque cerrado fue uno de los primeros en hacer pública su queja, luego siguieron otros, como Norberto Fontana. El nuevo 'cuco' de la categoría pasó a ser Torino y en manos de López parecía invencible.
La semana posterior fue letal para la marca. La técnica dispuso que le bajen 8/10 de compresión y sumen 20 kilos. Parecía que el tema estaba solucionado...
Salvo para los Torino 'no López' la medida fue perjudicial. De ahí en más no aparecieron ni Pacho, ni Basso, ni Carlos Okulovich, ni Patricio Di Palma. Mejor dicho, los Torino literalmente desaparecieron. Salvo, eso sí, el del 'súper-López'.
La pregunta entonces es: el nivel de los Torino, ¿es el del auto que tiene López, o es el del resto de los que aparecen detràs de los 30 en las clasificaciones?.
Javier Ciabattari, hombre de mucha experiencia y recién llegado de Europa es el director técnico del HAZ y sostiene que el verdadero nivel de la marca está en los que penan en los lugares 30 y 40. La pregunta entonces es: ¿por qué hace tanta diferencia López?
Puede haber varias respuestas, pero pocas certezas. El nivel conductivo de López es superlativo y dudo que haya alguien hoy que sea más veloz y más contundente que el cordobés. Pero no todo es 'muñeca'. Como máximo 6/10, un poco más, no mucho. ¿Y el resto de la diferencia, en dónde está?.
Es evidente que el 'conjunto' (chasis-motor-piloto-equipo) se conjugan a la perfección y tiene resultados concretos con 'Pechito'. Pero entonces, ¿por qué no funciona ese 'conjunto' con Basso o eventualmente Pacho en el prestigioso JP Racing? Por ahora nadie tiene la respuesta.
Lo único que queda claro es que todos los usuarios de Torino, salvo 'súper-López' desaparecieron del mapa desde las medidas técnicas post-Termas. Pero así y todo, con más kilos y menos potencia, 'Pechito' les ganó la clasificación de Posadas y en cualquier momento repite. Tiene un avión ¡y es un Torino!
Es una encrucijada para la categoría resolver este tema.
Por lo pronto López y el HAZ ya pidieron pista para correr con Chevrolet el año que viene. Entonces sin López, ¿devolverán a Torino lo que este año le quitaron?
En lo personal coincido con Ciabattari. Es una pena que el resto de los Torino no tengan chances por lo que se vió en estas dos últimas carreras. Hay trabajo, hay inversión, hay pilotos, pero siguen sin aparecer los resultados.
Es parcial, injusto y subjetivo creer que el potencial de López es el verdadero potencial de Torino.
Los números dicen una cosa con 'Pechito', pero otra muy diferente con el resto. Y cuando López vuelva a Chevrolet, el resto no va a querer seguir apostando a una marca con desventaja como la que se vió por lo menos hasta hoy.
Para terminar. A pesar de todo, cuando 'súper-López' pisó la tierra y se despistó, muchos respiraron aliviados.

Turismo Carretera
CRESPI VUELVE A LA CONSTRUCCIÓN DEL TC

11/06/09 Luego de varios años de no participar de manera directa en la construcción de automóviles de TC, Tulio Crespi.

Su equipo de trabajo decidieron encarar el diseño y fabricación de dos chasis Ford para el TC o TC Pista.

Los antecedentes de la factoría Crespi en este ámbito son más que positivos, teniendo como referencia que el último auto salido del tablero de diseño del constructor de Balcarce fue la Dodge con la que Jonatan Castellano lograra su campeonato de TC Pista y con el que Juan Marcos Angelini fuera sub campeón al año siguiente. Este mismo vehículo es que hoy utiliza Juan Martín Truco, obteniendo grandes resultados.

Los trabajos sobre las estructuras de los dos Ford que se armarán ya fueron iniciados y las labores se están realizando con la última tecnología disponible para este tipo de automóviles, incluyendo ensayos de torsión computarizados y reales.

Los tiempos de fabricación se están cumpliendo de manera sistemática y está programado que el primer auto estará en condiciones de ser entregado a finales del mes de agosto. Por su parte, el segundo chasis que fue puesto en construcción podrá estar listo para el mes de septiembre.

“Estamos muy confiados en que estos modelos puedan funcionar muy bien y que se incorporen a la brevedad en el TC o el TC Pista. La idea es poder entregar estas unidades a dos estructuras de TC o de sus divisionales de TCP, ya que el antecedente que tenemos con la venta de los autos de TC fue muy positivo. Ya hemos iniciado conversaciones con tres equipos de las dos divisionales y esperamos tener un buen desenlace con éstas, o bien con nuevas propuestas que se sumen”, analizó Tulio Crespi.

Henry Martin regresará al Turismo Carretera tras firmar su acuerdo con el equipo de Jorge Soljan para correr con el flamante Torino desde la fecha de Buenos Aires.
El nuevo auto, que ya fue testeado por Daniel Cingolani e Iván Saturni llevará motores propios y será atendido por la estructura de Soljan en Venado Tuero.
Fuente: Carburito

Según habia leido anteriormente el motor lo desarrollo Rafael Balestrini y el chasis es de Tito Pérez, le tengo mucha fe a este toro. Cuando armaron los clio de TN eran muy buenos autos.

Justo este piloto le pusieron al Toro !! Perdón pero no me gusta para nada.

que nos queda por ver?

12de julio Buenos Aires II
02de agosto Potrero de los Funes
23 agosto Nueve de Julio
13de septiembre S. del Estero II
27de septiembre Olavarría
11de octubre Paraná
01de noviembre San Luis
15de noviembre La Plata
06de diciembre Buenos Aires III

walter380 escribió:que nos queda por ver?

12de julio Buenos Aires II
02de agosto Potrero de los Funes
23 agosto Nueve de Julio
13de septiembre S. del Estero II
27de septiembre Olavarría
11de octubre Paraná
01de noviembre San Luis
15de noviembre La Plata
06de diciembre Buenos Aires III

02 de agosto Potrero de los Funes, en el fonde de casa, que lindo.
Espero puedan venir algunos foristas, tratare de atenderlos de la mejor manera.

"Me preocupa el presente de Martín Basso"

Uno de los propietarios del HAZ, Fernando Hidalgo, se refirió al nivel que viene demostrando el piloto rafaelino dentro del TC. También habló sobre el debut de Cacá Bueno y otra perlitas imperdibles...

El contrastes deportivo de Martín Basso con relación a su compañero José María López, abrió cierta preocupación en el seno del equipo Haz, quienes trabajan en forma redoblada para tratar de equipar el nivel en cuanto al funcionamiento de ambos Torinos.

“Me preocupa porque no le estamos dando lo que pretendíamos, optamos por el auto nuevo y quizás nos apuramos un poco en la entrega del mismo, se hizo pensando en el bien de Basso pero fue algo casual” comentaba Hidalgo a Mundo Sport AM 990.

"Ha demostrado el nivel que tiene, a nosotros nos ha asombrado con su nivel, tenemos una deuda pendiente con Martín. Eso no quita un poco de felicidad, debemos coronar un fin de semana completo" agregó uno de los propietarios del Haz.

Para eso los directores deportivos del Torino, armaron un plan de ensayos previos a la contienda que el Turismo Carretera llevará adelante en el circuito de Buenos Aires.

“Estamos armando un cronograma de pruebas exhaustivo para la carrera de Buenos Aires y así definir en que condiciones seguimos. El año pasado le costó mucho a Pechito y hoy el aprendizaje le toca a Martín Basso” clarificó Hidalgo.

El arribo de Cacá Bueno al Turismo Carretera, resultó una experiencia muy positiva para el team de Barracas, quien pese a no tener los réditos económicos que se esperaban el aspecto deportivo superó cualquier tipo de expectativas.

"Redoblamos la apuesta y no salió bien, a pesar de que venimos algo complicado a nivel presupuestario, aprovechamos la posibilidad de tener un auto armado y optamos por el brasileño. A nivel comercial no tenemos el rédito esperado" explicó Hidalgo.

Por otra parte, Hidalgo también se refirió al gran presente de Pechito López, por el cuál se jugaron una carta muy importante a principios de temporada cuando arrancaron un nuevo desafío junto al Torino que hoy deslumbra con su andar dentro de la categoría más popular del país.

“Vamos a pelear el campeonato, en Posadas estábamos para ganar la final, la filosofía nuestra es aprovechar los momentos y sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
No pasa por nuestra cabeza especular, sufrimos mucho por el abandono de López, nos gustaría estar siempre entre los 10 con los tres autos” sentenció Hidalgo.

“Como piloto es asombroso lo que hace, tiene ganas de superarse en todo momento, siempre piensa en los próximos desafíos y busca ganar en todo lo que corre” explicaba Hidalgo al colega Cesar Santomauro.

Para el cierre de la entrevista, Fernando Hidalgo, aceptó emitir su opinión acerca del presente deportivo de dos pilotos con los cuáles compartió estructura en la temporada pasada, Diego Aventín y Cristian Ledesma.

“Si hay algo pendiente en el TC fue darle el campeonato a Diego Aventín, pero en estos cambios estructurales. Me gustaría que Diego algún día vuelva con nosotros” comentó Hidalgo sobre el piloto de Morón.

“Es obvio que Ledesma tenía que aparecer, seguro que ganará carreras e ingresará a la Copa de Oro” detalló en este caso sobre el conductor marplatense que también anduvo en la competencia de Posadas junto al equipo JP Racing.

Pernía más cerca del TC

El piloto de Tandil tiene grandes chances de poder estar en el Turismo Carretera en las últimas fechas del año o pensando ya en el año 2010. Lo haría junto al team de Pablo Arana.

Si bien el piloto tandilense había descartado hacer TC por el momento, surgió la posibilidad de reabrir el proyecto con Pablo Arana, quien es el propierario del equipo Ingeniería Arana Sport, con el cual el “Tanito” estuvo corriendo hasta la última carrera de la Clase 3 del TN con un Renault Clío y del cual se desvinculó tras su acuerdo con el Sportteam para correr en Top Race.

“Es cierto que puede darse lo del TC porque se reabrió el proyecto que teniamos el año pasado con Pablo Arana, quien finalmente ha encargado un Chevrolet a Wálter Alifraco para que lo construya y luego se atienda en el equipo Arana Sport. Ni bien encargó el auto, Pablo se comunicó conmigo para ver si quería estar en el proyecto y ser el piloto, y obviamente me interesó, asique veremos si se puede dar la posibilidad y estar corriendo antes de fin de año con la nueva Chevy, o ya lo planteamos para el próximo año”, remarcó Pernía en Pole Position por AM 650 Reporter.

De esta forma, se abre la posibilidad de que Pernía pueda cumplir su deseo en el TC, reflotando el proyecto con una nueva Chevy que alistará el equipo de Pablo Arana.

Pernía no querrá ser compañero de torino? digo de pechito?

walter380 escribió:Pernía no querrá ser compañero de torino? digo de pechito?

Si, para despejarle la pista! JEJE! En cualquier momento le salta la cadena al Tanito y lo limpia a Pecho, Silva y toda la rastra, JAJAJA!!!

DEL BO VOLVIO A LAS PISTAS

El cordobés Roberto Del Bo, trabajó con su Chevrolet en el circuito de 9 de Julio, tratando de recuperar el nivel y pensando en su posible retorno al TC durante la próxima carrera de Buenos Aires.
El autódromo de la ciudad de 9 de Julio recibió en el día de ayer a un auto del Turismo Carretera, el Chevrolet perteneciente a Roberto Del Bó, con el fin de poder evaluar algunas reformas realizadas en la unidad que el cordobés utilizó en las primeras competencias del año.
Las pruebas para el de Canals fueron muy positivas luego de haber probado los cambios y poner a punto el auto.
Al final de la tarde, con el motor de correr y un set de gomas buenas, Del Bó marcó un mejor tiempo de 1m 32s 80/10 en su mejor vuelta, dejando todo listo y ahora trabajando en el aspecto presupuestario para poder retornar en la octava
fecha en Buenos Aires.

eliasr1979 escribió:

walter380 escribió:Pernía no querrá ser compañero de torino? digo de pechito?

Si, para despejarle la pista! JEJE! En cualquier momento le salta la cadena al Tanito y lo limpia a Pecho, Silva y toda la rastra, JAJAJA!!!

mmmmm no me sorprendería......todo ser humano tiene un limite y si no lo corta antes detona mal....

eliasr1979 escribió:Si, para despejarle la pista! JEJE! En cualquier momento le salta la cadena al Tanito y lo limpia a Pecho, Silva y toda la rastra, JAJAJA!!!

Ojo con el tanito, en carrera anduvo por momentos mas rapido que el infladisimo pechito.
Y hasta se equivoca menos, aunque lamentablemente se nota que del equipo las lineas que le bajan son bien claritas. Alto precio paga por andar en un honda oficial.

eliasr1979 escribió:

walter380 escribió:Pernía no querrá ser compañero de torino? digo de pechito?

Si, para despejarle la pista! JEJE! En cualquier momento le salta la cadena al Tanito y lo limpia a Pecho, Silva y toda la rastra, JAJAJA!!!

no creo, por lo menos en el tc 2000, porque aunque tercero sabe que está en este momento con uno de los tres mejores autos.

De todas formas como buen ex jugador de futbol, el sabe que lugar le toca en la pista, esta acostumbrado a jugar en equipo, los otros me parece que no!!!! seguramente nunca jugaron al futbol jejejejejeje, pero él sabe que juega de cinco o de ocho, como queiran según las circunstancias, y los otros ván de 9 y de 10, es así, posiblemente lo tenga ya predeterminado en el contrato, salvo que se den otras diferentes circunstancias!!! es lo que a mi me parece, de todas formas, ya que está acostumbrado a eso, quizás se banque que hagan algunas pruebas en el torino, acompañando a pechito. o solo será que tiene ganas de correrle de igual a igual pero con oportunidad de poder ganarle?

CHEVROLET NUEVO PARA MARCOS DI PALMA

Marcos Di Palma tendrá un n uevo Chevrolet en la fecha del Turismo Carretera que se realizarà en el autódromo de Buenos Aires el fin de semana del 11 y 12 de julio. El piloto de Arrecifes estrenarà una unidad construìda ìntegramente por Walter Alifraco y su equipo y seguirà contando con los motores de Jorge Pedersoli.

Di Palma actualmente desligado del JP Racing tuvo buenas actuaciones en las dos últimas carreras, por lo que la llegada del auto nuevo abriga mejores perspecativas para las posibilidades de acceder a la Copa de oro y peoelar por el título máximo.
Un auto idéntico, también desarrollado por Alifraco fue estrenado en Posadas por Carlos Bueno en el equipo HAZ y junto con el Chevrolet nuevo de Marcos, también Juan Manuel Iglesias debutarà con otro Chevrolet similar en la carrera de Buenos Aires.

'NADIE QUIERE QUEDARSE AFUERA DE LA COPA DE ORO'

'El verdadero nivel de los Torino en el TC lo marca el rendimiento del auto de 'Pechito' López, es el mejor auto y el resto todavía no llegó a su nivel por varios motivos', comentó en Carburando TV Walter Alifraco, invitado especial en la programación de anoche en TyC Sports.

Entre varias definiciones interesantes agregó que 'los autos de López y Martín Basso, del equipo HAZ, son iguales. Pueden tener alguna pequeña diferencia, pero son similares. Creo que la diferencia en el rendimiento de ambos está en el período de adaptación de Basso y en la puesta a punto de cada auto. El TC en ese tema es muy personal y cada auto va según las propias características del piloto'.
Alifraco además comentó que 'mi sueño es tener a cuatro autos en la Copa de Oro, o sea López, José Ciantini, Mariano Altuna y Basso', y sostuvo que 'en estas carreras se nota que los nervios y las presiones pueden jugar un rol importante. Nadie quiere quedarse afuera de la Copa de oro'.
'Hoy la mayor parte del parque de autos del TC tiene dos años o más y hay autos nuevos que hacen muchísima diferencia con los que ya están. La construcción y el desarrollo han avanzado tanto que hay autos de corta edad, que ya parecen viejos en el TC', destacó Alifraco.
El constructor de Lanús ganó este año con el Torino de López y con el Chevrolet de Altuna en el TC y está convencido que para lograr resultados 'es fundamental trabajar siempre en la misma línea, aprender con cada auto fabricado y más que nada no distraerse con otras ocupaciones o categorías. Estoy de lleno en el TC, y todo el tiempo lo tengo para el TC', dijo.

Alfano con nuevo equipo en el TC


Una nueva estructura se sumará al Turismo Carretera a partir de la próxima competencia que se llevará a cabo el 12 de Julio en el autódromo de Buenos Aires.
El flamante equipo estará encabezado por Roque Alfano, ex titular del RAP Racing que ahora es dirigido por su hija, y debutará en la categoría con un Ford construido por Walter Alifraco que contará con la motorización de Rody Agut.
En diálogo con Turismo Carretera por AM 650 Radio Argentina, Alfano comentó los detalles de este importante proyecto: "Estamos armando el equipo, la intención es contar con dos autos pero en un principio vamos a estar con un Ford que va a estar debutando en Buenos Aires. El piloto se va a estar definiendo hoy a la tarde o en el día de mañana. No quiero decir todavía el nombre por que me pidieron que tenga reserva por hoy, por que se tiene que desvincular de otra estructura. Recien acabo de hablar con el piloto y no hay ningún incoveniente, por lo que estaremos juntos en Buenos Aires".
"La idea mía es poder armar dos o tres autos junto con Alifraco para el año que viene. Queremos realizar un fuerte emprendimiento en el automovilismo y en el Turismo Carretera", expresó Roque.

Por ahora seguimos...


El equipo CBA anunció su participación en Buenos Aires, donde competirá con el Chevrolet de Sergio Alaux. Luego de esa carrera, replanteará su futuro dentro de la categoría más popular del automovilismo argentino.

Alaux y Reina siguen juntos dentro del TC En la jornada de ayer, Ariel Zanotti, confirmó su alejamiento del CBA Motorspot de Turismo de Carretera, por cuestiones netamente personales, que le impedirían dedicarse con el tiempo necesario que la preparación de un TC requiere, según dijo el propio Zanotti en los micrófonos de El Podio AM 1220. . Por el otro lado, tanto Sergio Alaux, como Daniel Reyna, piloto y encargado de la parte técnica del Chevrolet atendido en los talleres de la Ciudad de La Plata han confirmado, en la voz de el propio piloto, también en los mismos micrófonos su participación en la próxima carrera de TC, que se disputará el 12 de julio en el Autódromo Hermanos Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Lo que no está claro es la continuidad del equipo luego de dicha competencia, dejando abierta la posibilidad de poner en venta la estructura platense, lo cuál complicaría la continuidad del piloto de Pigué dentro del Turismo Carretera.

PONCE DEFINE SU FUTURO EN TC

En las próximas horas Gabriel Ponce De León y el equipo Mar y Sierras estarán llevando a cabo una reunión y en la misma se definirá la continuidad o no en la estructura del piloto de Junín.
Los rumores de una posible desvinculación de ambas partes se hicieron fuertes durante el pasado fin de semana, cuando salió a la luz una posible negociación del piloto con el equipo RAP Racing.

Lei en Ultima Vuelta que si se va Ponce tentarian a Lalo para que retome y se suba al Tutu que deja Gabriel.