Turismo Carretera

Y si! Dos fechas, prácticamente lo deja a Rossi sin chances!!! Ni con Play Off y todo el adorno no llega al campeonato '09, UNA VERGÜENZA LO DE LA CAF!!!

Miércoles 17 de Diciembre de 2008 - 19:00 hs. Prensa: Prensa Castellano Power Team

Ilusión renovada
A pesar de haber finalizado un positivo campeonato 2008 de Turismo Carretera, el equipo Castellano Power Team no descansa y ya trabaja pensando en tener aun un mejor 2009. Por ese motivo, construye una nueva Dodge para Jonatan Castellano.

La Dodge que condujo Castellano pasará a las manos de Juan Marcos Angelini

La estructura dirigida por Oscar Castellano ha decidido encarar la construcción de una nueva Dodge para Jonatan Castellano, que Daniel Uranga está preparando en sus talleres de Tandil.

La unidad ya está prácticamente finalizada en su estructura, y antes de fin de año irá a la etapa de pintura para luego comenzar a armarla en los primeros días de enero, y probarla cuando finalice la veda de pruebas, previo a la primera fecha del año en Mar de Ajó.

En cuanto a la conformación del equipo, el Castellano Power Team tendrá en sus filas a Jonatan Castellano con la nueva Dodge; Juan Marcos Angellini con la rendidora unidad que “Pinchito” utilizó durante este año; y Ariel Robbiani, que atenderá a su Dodge con el equipo propio pero los fines de semana se sumará a la estructura del “Pincho”.

Por otro lado, la Dodge que Juan Marcos Angellini utilizó durante el año 2008, el equipo ha decidido ponerla en venta para TC, TC Pista o TC Mouras, por lo que los interesados podrán comenzar a comunicarse con el equipo de Lobería.


Prensa: Prensa Castellano Power Team

ENTREN ACÀ Y MIREN A VER Q ENCUENTRAN???

http://www.turismocarretera.com/modules/pilots/index.php

ESO MESMO VI YO....
MI EX VECINO EN SU LUGAR???
MMMMMMMMMMM
AGUANTE ESCO!!!! jajajajaa

Qe pacho con Christian?? Quien lo conoce a ese Lifschiz Federico?? Debe ser un error de Turismo Carretera,,, o al menos eso espero!!

Segun la pagina de la actc... asi va a hacer la numeracion!! Ahora cual de los dos estara equibocado??

1 ORTELLI GUILLERMO Chevrolet
2 SILVA, JUAN MANUEL Ford
3 MORIATIS, EMANUEL Ford
4 RAMOS, EDUARDO Ford
5 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet
6 PONCE DE L. GABRIEL Ford
7 AVENTIN, DIEGO Ford
8 UGALDE, LIONEL Ford
9 ALAUX, SERGIO Chevrolet
10 MARTíNEZ, OMAR Ford

CANAPINO SE FUE DEL HAZ


La decisión ya está tomada y será ratificada oficialmente en un par de horas. Después de dos años, Alberto Canapino dejará el equipo con el que ganó el título en la temporada anterior.

Si alguien pensaba que el 2008 terminaba con la última carrera de Buenos Aires, estaba muy equivocado. Y esta vez, a la danza de cambios de pilotos, que generalmente se da cuando se acercan las fiestas, hay que agregarle un puntito más, quizás el más importante.

Alberto Canapino se fue del HAZ. Sí, como leyó. El exitoso preparador ya lo confirmó entre sus íntimos y está tarde hará oficial el anuncio.

De momento, habrá que esperar su palabra para conocer los motivos del alejamiento. Pero lo cierto, es que esta noticia bomba deja abierto el interrogante acerca del futuro de la escuadra que comandan Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, que tenían pensada una redistribución tras la nueva reglamentación que obliga a tener dos autos Ford o Chevrolet más un Torino o Ford.

La idea de los empresarios era seguir con Christian Ledesma y Emiliano Spataro (ambos con Chevrolet) bajo el mismo techo, mientras que Agustín Canapino (también con una Chevy) y Diego Aventín (con Ford) lo harían en talleres alternativos. Ahora, seguramente el mapa cambiará.

Canapino fue prácticamente uno de los fundadores del HAZ, que arrancó en el 2006 bajo el nombre WRacing con la Chevy de Mariano Altuna. La explosión del equipo que tiene sede en Barracas se dio el año pasado tras la obtención del título con el Chevrolet que piloteó Ledesma.

Prensa: Turismocarretera.com

Para mi es un error nomas! Pero.... intencional? Ahhhhh, JAJAJA!!!! El tipo armaba lío por todo, JAJA!!!

muchas renuncias y huídas a causa de la baja de sueldos que se viene en los grandes equipos!!! les conviene más ponerse por su cuenta!!!!! que pasará con el hijo??????

Jueves 18 de Diciembre de 2008 - 10:22 hs. Prensa: Prensa RAP Racing

Tadei no sigue junto al RAP y Lynn continuó sus pruebas
Luego de las pruebas en La Plata junto al TC Pista de Federico Lynn, los propietarios del RAP Racing, anunciaron que la Chevy que condujo el piloto de Salto quedó en alquiler para la próxima temporada.

La Chevy de Tadei busca piloto para el 2009

En una jornada muy calurosa, el equipo RAP Racing ensayó en La Plata nuevamente con Federico Lynn, quien continúa buscando la mejor adaptación a este tipo de unidades.

Pero además, el pilarense hoy contó con la colaboración de un protagonista de lujo como es Emanuel Moriatis, quien trabajó a la par buscando una puesta a punto lógica del auto.

“Estuvimos probando en el Mouras nuevamente el Ford pero con algunas complicaciones, con una pista muy sucia y calurosa, y algunos problemitas que tuvimos en el motor que nos hicieron terminar mas temprano. Tanto yo por la mañana como Emanuel a la tarde, estuvimos probando el auto pero con algunos problemas de carburación en el motor, por lo que sólo nos dedicamos a parcializar, sin buscar tiempos de importancia. Dimos unas diez vueltas cada uno, y ahora vamos a trabajar con el equipo para ver si podemos probar en 9 de Julio antes del fin de año”, comentó Lynn al final de la prueba.

Terminada la tarde en el circuito, los Lynn retornaban a Pilar para comenzar a reparar y desarrollar nuevos elementos con vistas al inicio de temporada, en tanto el auto será desmantelado en su totalidad en las instalaciones del equipo.

Por otra parte, la Chevy de TC, que hasta la última fecha del 2008 condujera Gustavo Tadei, será actualizada en su totalidad y a la espera de un nuevo piloto.

Responsables del RAP informaron que el sáltense no seguirá vinculado al equipo en 2009 debido a la falta del presupuesto necesario para afrontar de la mejor manera la temporada venidera.

Antes de fin de año quedará definido el reemplazante del piloto de Salto, donde hasta el momento no hay nada concretado, más allá del marcado interés de algunos pilotos por incorporarse al team propiedad de Roque Alfano.


Prensa: Prensa RAP Racing
Lippo, Damián

Pregunto, Canapino se va del HAZ y del TC...o solo del HAZ?
Y ahora el HAZ, que hace? peleara desde atras...mmmm pobre Ledesma, ahora como hace medio segundo de ventaja por vuelta...que añito te espera Chiva!!!

YA VEO!! YA VEO!!!

Sumado el team con Marcos y el GUILLOTE! Pobre Christian! La va a tener que correr, pero yo lo banco!!! VAMO!

“Este fue mi mejor año dentro del automovilismo argentino”

El marplatense Lionel Ugalde afirmó que en el 2008 encontró la mayor satisfacción de su carrera deportiva donde consiguió 1 triunfo dentro de la máxima categoría del automovilismo argentino y culminó en el 8º del campeonato general con su propia estructura.

Después del contundente triunfo en Buenos Aires, el piloto marplatense, dejó de ser una sorpresa para todos los amantes del TC y pasó a convertirse en potencial candidato para luchar por el título en la próxima temporada.

”El año de Ugalde fue el mejor de su campaña deportiva, ahora hay que tratar de mantenerse en un futuro cercano. El automovilismo se volvió muy profesional y eso nos obligó a mejorar carrera tras carrera. Para mí es una satisfacción increíble luchar con los mejores pilotos del país” agregó Ugalde en charla junto a Norberto Mazzieri.

“En el 2009 podemos funcionar mejor, esa es nuestra motivación, sabemos donde no hay que equivocarse y contamos con una base muy importante desde aquellos inicios junto al equipo propio. Será cuestión de seguir por el mismo camino por donde terminamos en esta temporada” expresó Lionel.

A pesar de un calendario con buenas y malas, la estructura dirigida por Pablo Palestini, nunca bajó la guardia pese al flojo arranque dentro de la Copa de Oro y a puro trabajo consiguió revertir esa situación en las 2 últimas competencias del campeonato.

“El balance con la carrera ganada en Buenos Aires resultó excelente, la realidad es que venía bien pero sufrimos un altibajo en la Copa de Oro, no logramos sumar buenos puntos hasta la competencia de La Plata” explicó el marplatense.

“Por ser el primer año con equipo propio, nos quedamos muy satisfechos, aprendimos mucho de los errores y recogimos mucha experiencia en todo el campeonato. Nos quedó un gran conocimiento en función del 2009” sentenció el último ganador del TC.

Prensa: Norberto Mazzieri

Mercado de pases al rojo vivo
Desde la salida de Alberto Canapino del equipo HAZ, muchos pilotos debieron cambiar de rumbo pensando en la 1ª fecha del 2009 en Mar de Ajó. Enteráte que caminos tomarán...

Spataro se iría del HAZ y vuelve a formar su propia estructura

Canapino debutará en el TC junto al equipo Dole Racing
La desvinculación de Alberto Canapino del equipo HAZ, generó un movida muy importante de cara al comienzo de la próxima temporada del Turismo Carretera.

Por ese motivo y luego de una investigación periodistica de nuestro portal, pudimos vislumbrar que caminos tomarán aquellos pilotos que se encontraban ligados al team con sede en Barracas y que recibían la asistencia en pista del exitoso chasista arrecifeño.

Emiliano Spataro:

En las próximas horas anunciará su desvinculación del HAZ para regresar a su propia estructura que continuará bajo el ala técnica de Alberto Canapino.

Agustín Canapino:

Hará su debut en el Turismo Carretera junto el equipo Dole Racing, donde conducirá un Chevrolet que comenzó a construirse de cara a la 1ª fecha de Mar de Ajó.

El joven arrecifeño compartirá estructura con el misionero Carlos Okulovich y su Torino.

Aún resta definir la motorización que impulsará esta unidad en la temporada venidera.

Diego Aventín:

Más allá de algunos rumores que lo ligan a un posible acuerdo con el equipo Alifraco Sport, según pudimos averiguar, la intención del joven de Morón es continuar junto a Canapino y a bordo de un Ford que sería atendido en un taller situado en la ciudad de Arrecifes.

Cristian Ledesma:

Por el momento es el único piloto del HAZ que todavía no confirmó de que manera continuará su carrera dentro del Turismo Carretera. Si bien su intención personal era de seguir ligado a Canapino y Pedersoli, sus representantes comerciales tendrán la decisión final antes de la próxima semana.

Equipo HAZ:

Luego de la salida de Canapino, los propietarios del team tentaron a varios chasistas de la categoría, entre ellos Walter Alifraco y Ricardo Gliemmo, pero en las últimas horas surgió el nombre de Javier Ciabbatari quien sería el reemplazante del arrecifeño en función del año venidero.


Por otra parte en las próximas horas, anunciaremos la situación personal de José María López, Juan Pablo Gianini, Ariel Pacho y José Ciantini, que también durante el campeonato pasado trabajaron bajo el ala del HAZ y deberán definir que caminos tomarán a partir de Mar de Ajó.




Prensa: Turismocarretera

Viernes 19 de Diciembre de 2008 - 16:00 hs.

Se puso a punto
Maximiliano Juan estuvo probando el Ford de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio junto al equipo de Fabián Acuña para seguir adelante con el desarrollo de la nueva unidad con vistas a la próxima temporada.

El Ford de Maxi Juan ensayó en 9 de Julio


En medio de una jornada con mucho calor en el circuito bonaerense, el piloto de Merlo se subió al coche para girar desde la mañana hasta el final de la tarde y chequear diferentes elementos que le permitan buscar nuevos parámetros para el 2009.

Maxi cerró la jornada con un tiempo de 1m 33s 20/00 para la vuelta, tiempo que marcó luego de solucionar una pequeña pérdida de aceite en el motor de pruebas que le entrega "Machete" Esteban en el inicio del ensayo.

"Nos vamos conformes con el funcionamiento del auto. Pudimos chequear varios elementos que nos permiten analizar diferentes variantes durante este receso para afrontar de la mejor manera el año que viene" ; dijo Maxi.

Ahora, el piloto de Merlo se prepara para viajar hacia la ciudad de Mar de Ajó para formar parte de la última fecha del campeonato 2008 del TRV6 junto al equipo Oro Racing Team mientras que la estructura con sede en Tandil, define la situación del Ford que dejó vacante Maxi desde la competencia de La Plata.


Prensa: Prensa Maxi Juan
Salerno, Gabriel

POR LO QUE ME ENTERE ESTA MAÑANA, SEGUN MI INFORMANTE DIEGO AVENTÍN SEGUIRÍA LIGADO A CANAPINO, PERO EL AUTO NO SERÍA ATENDIDO EN ARRECIFES, SINO EN EL TALLER QUE TIENE DIEGO EN MORÓN, DONDE YA ATIENDEN EL TC MOURAS DE ALEJANDRO BERGANZA Y SUMARÍAN 2 MOURAS MÁS.
VEREMOS QUE PASA, SALUDOS

“Fui el único que superé al campeón del TC”
El chaqueño Juan Manuel Silva destacó el hecho de superar al monarca Guillermo Ortelli en la tabla general y renueva sus expectativas en función de la próxima temporada que lo encontrará bajo el ala del RV Competición.

Silva no se relaja y quiere obtener un buen 2009 en el TC
Charla con Juan Manuel Silva hablando sobre su futuro dentro del Turismo Carretera - Duración: N/A

Barajar y dar de nuevo, así resultará el 2009 para el experimentado piloto chaqueño, quien a pesar de no ganar la Copa de Oro dejó atrás una gran temporada junto al JP Racing y ahora va por la revancha junto a su nuevo equipo.

“El análisis del TC resultó muy positivo, fuimos competitivo durante todo el año, ahora quiero descansar un poco y empezar con muchas expectativas el 2009” explicó el chaqueño.

La historia del Turismo Carretera, reflejará el hecho anecdótico de que Silva resultó el piloto que más puntos sumó en las 16 fechas disputadas, pero no pudo coronarse campeón anual debido al surgimiento de la Copa de Oro que renovó las esperanzas de 11 rivales, entre los cuáles Ortelli alcanzó la satisfacción final luego de la carrera de Buenos Aires.

“No me siento campeón de nada, siento tranquilidad de haber hecho bien las cosas, cumplimenté las propuestas de principio de temporada. Fui el piloto que más puntos sumé en el año y fui el único superé al campeón, todo lo demás no me cambia mi forma de actuar dentro del automovilismo” expresó Silva con toda sinceridad.

Luego la experiencia vivida en la temporada pasada, consultamos al conductor norteño, acerca de cómo afrontará el próximo campeonato teniendo en cuenta los hechos acontecidos que motivarán a un cambio de estrategia al momento de salir a pista a partir del 8 de febrero en Mar de Ajó.

“El 2009 se encara distinto, vamos a funcionar de otra manera, para muchos va a resultar algo nuevo el hecho de cómo correr cada competencia y vamos a ir viendo como se desarrolla el campeonato a medida que pasen las fechas” afirmó el subcampeón del TC.


”Vamos a buscar un buen trabajo de la mano del RV Competición, trataremos de ser regulares y de llegar al final de campeonato entre la lista de candidatos al título” destacó el chaqueño quien arrancará una nueva etapa dentro del Turismo Carretera.




Prensa: Norberto Mazzieri

Matias Rossi decidio apelar la sancion.

“La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC decidió sancionar con dos fechas de suspensión a Matías Rossi a raíz del toque con Mariano Altuna en ocasión de la última fecha de la temporada 2008 de Turismo Carretera. Ante esto, el piloto del 3M Racing confirmó que apelará la sanción.
“Ya hemos decidido que vamos a apelar la sanción mediante una carta escrita que entregaremos luego de la competencia de este fin de semana en la Top Race V6”, le dijo a su Sitio Oficial el piloto de Del Viso.
De confirmarse, la sanción de la CAF -de inusitada dureza-, no le permitiría a Matías iniciar el Campeonato 2009 de Turismo Carretera, algo importante para la marcha del certamen. “Sería malo perderse el arranque de al temporada, por eso es que decidimos apelar”, contó Matías. “Acepto de todos modos la sanción, me parece que cuando suceden estas cosas uno debe ser castigado”, aseveró no obstante.

SUPUESTAMENTE APELA PARA PODER CORRER AUNQUE SEA LA PRIMERA SUPONGO, SINÓ COMO CONSIGUE SPONSORS, LA VERDAD QUE ME RESULTA TODO MUY EXTRAÑO!!!

Yo que Rossi apelo hasta la Corte Suprema, si es una pavada la sancion que le pusieron... Muy exagerada!!!

aunque les parezca joda yo al toque entre rossi y altuna no lo pude ver.
desde la tribuna no se aprecio,y,el lunes siguiente,trabaje de 14 a 22,por consiguiente,no pude ver uv.
se me ocurre que la maniobra,por ser en una zona "complicada",la estan queriendo sancionar en forma ejemplar,como para que en un futuro los pilotos se respeten.
no se,tengo esa sensacion

juandepodesta escribió:aunque les parezca joda yo al toque entre rossi y altuna no lo pude ver.
desde la tribuna no se aprecio,y,el lunes siguiente,trabaje de 14 a 22,por consiguiente,no pude ver uv.
se me ocurre que la maniobra,por ser en una zona "complicada",la estan queriendo sancionar en forma ejemplar,como para que en un futuro los pilotos se respeten.
no se,tengo esa sensacion

Claro Juan! (y te dije Juan, JEJE!) EL toque fué de atrás, en el curvón saloto, muy pero muy suave!!! Seguramente lo que se busca es una sancion ejemplificadora, por ser una zona complicada, pero el tema es que existen maniobras mucho mucho MUCHO!! mas jodidas que esa, que pasan nomas! Sin nada que decir, eso es lo que indigna de la sancion, y por ser un tanto exagerada, quizás, si la intención era una medida ejemplificadora, con una fecha alcanzaba y sobraba, con dos fechas onda que empieza el campeonato con mucho menos chances!