Turismo Carretera

ACA!!!......y bienvenido/a al foro q lo disfrutes!!

Fontana y Martínez se tocan. El momento polémico del fin de semana en Balcarce.

El comunicado completo, emitido en el mediodía del miércoles, dice:

Buenos Aires, 04 de marzo de 2009

RESOLUCIONES DE LA CAF

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras a llevarse a cabo en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 14 y 15 del cte. a los señores Roberto Saibene y Fernando Pello.

2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TR V6 y Top Race Junior a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Salta los días 13, 14 y 15 del cte. a los señores Mariano Calamante y Sergio Garone.

3) Citar a los pilotos de las categorías, TC Pista Mauro Giallombardo y de TC Omar Martínez y Norberto Fontana para el día martes 10 del corriente a las 18,30, 18,45 y 19 horas respectivamente

Dr. Carlos Alvarez
Presidente

Dr. Mario Bintureira
Secretario

Sr. Omar Bruzzo
Tesorero

Dr. Gonzalo Ottone
Srio. de Actas

Nuevas medidas impuestas por la ACTC

La Asociación Corredores Turismo Carretera, implementará algunos cambios para la carrera de Buenos Aires y en función del futuro de la categoría más popular del país.
La Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que luego de la convocatoria de esta Asociación a los Directores y Jefes de equipos, motoristas, chasistas y pilotos en el marco de la pasada competencia realizada en Balcarce, se ha derivado en la formación de una Comisión de Enlace, en la que el vocero de la misma, el Sr. José Luís Lingieri, pidió una reunión con esta Honorable Comisión Directiva, realizada el pasado martes 3 del corriente mes en nuestra sede.

En este encuentro ameno se trataron diversos temas de la problemática económica y de la crisis que atraviesa el mundo, a la cual no está exenta la Argentina. De esta reunión surgieron las siguientes inquietudes puestas a consideración de la CD de la ACTC para incluirlas en el orden del día tan pronto fuera posible:

1) Neumáticos:
Cantidad 6, más 4 resellados del año en curso, del mismo piloto.

2) Amortiguadores:
Agregar a los ya homologados Baratello, los Penske 8760.

3) Frenos:
Trabajar a un plazo próximo disco y pastillas homologadas de menor valor.

4) Pruebas libres:
Una prueba para todos y una adicional para los autos verificados 0km. Con vigencia hasta el 30 de junio del corriente año.

5) Actividad del fin de semana:
Día viernes: Entrenamiento: 50 minutos, 10 pasadas.
Clasificación: 10 minutos.

Día sábado: Entrenamiento: 30 minutos, 8 pasadas.
Clasificación: 10 minutos.
Los grupos para entrenamientos serían 2 (dos), divididos en 50% de los pilotos anotados y ordenados por posición del campeonato vigente.

6) Series de TC Pista:
Post clasificación de Turismo Carretera.

7) 103%:
Derogación hasta el 30 de junio, por crisis vigente.

Proveedores:
Abaratamiento de costos en productos homologados, a saber: pontones, portamasas delanteros, caja de velocidades, cajas de dirección (buscar alternativa de nuevo proveedor).


Departamento de Prensa

ACTC

Marchu- escribió:
6) Series de TC Pista:
Post clasificación de Turismo Carretera.

8.) Proveedores:
Abaratamiento de costos en productos homologados, a saber: pontones, portamasas delanteros, caja de velocidades, cajas de dirección (buscar alternativa de nuevo proveedor).

Estas dos hace rato deberían estar vigentes.....

MARTINEZ-WERNER, UN EQUIPO VERDADERAMENTE ENTRERRIANO

En el día de ayer y luego de una reunión junto a Omar Martínez, Mariano Werner quedó incorporado oficialmente a la estructura del campeón 2004 del TC, dentro de la cual piloteará el Falcon que utilizó el Gurí hasta el año pasado.

Werner, de 20 años y oriundo de Paraná, competirá ya dentro del equipo en la próxima fecha que se llevará a cabo en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires.

Mariano Werner cuenta, a pesar de su corta edad, con un destacado antecedente deportivo, habiendo sido bicampeón de la Fórmula Renault y habiendo alcanzado la victoria en el TC Pista. Con un presente excelente y un futuro por demás prometedor, el ser local facilitará los trabajos junto al equipo y las estrategias a elaborar previo a cada carrera.

El equipo que dirige Cristian Avila, con sede en Paraná, se aboca por estas horas a la finalización de los trabajos sobre el Ford que correrá Werner, dejándolo en igualdad de condiciones en relación al Falcon del "Gurí", buscando que ambas máquinas peleen la punta desde la carrera de Buenos Aires.

Omar Martínez comentó que "es un honor y un orgullo para mí el contar con otro entrerriano dentro del equipo. Mariano no necesita demostrar toda su capacidad pero le servirá crecer a mi lado, por lo que le entregaremos el mismo nivel de auto que el que utilizo yo, ya que sabemos que de tener el auto puede pelear tranquilamente la punta en el TC".

Por su parte, Cristian Avila, director del equipo señaló: "Mariano Werner ya ha demostrado lo que maneja a nivel nacional y es una satisfacción para nosotros contar con él en el equipo. Estamos trabajando duro en el auto y el objetivo es tener los dos autos peleando la punta, entregándole a Mariano lo mismo que tiene el auto del Gurí. Queremos ser protagonistas con ambas máquinas, y con Werner tenemos un piloto joven y con mucho futuro, pero al mismo tiempo veloz y capaz de ganar".

Info: Campeones

que buena noticia!!!, jejeje, si largan adelante eso va a ser un pikete total, ¡¡no pasa nadie!!, no pero enserio, muy bueno lo de werner!!!

Tadei vuelve al TC?
El piloto de Salto, podría regresar a la máxima categoría del país en Buenos Aires, conduciendo el Chevrolet que alista el equipo DC Perfomance. La próxima semana quedaría sellado el acuerdo hasta fin de temporada. Foto:lop.com.ar

Tadei volvería al TC (Foto: lop.com.ar)

Después de su alejamiento del Rap Racing, el conductor sáltense, negocia su vuelta al TC de la mano de la estructura que comanda Adalberto Ceriotti.

El Chevrolet que dejó vacante Leandro Iglesias, pasaría a las manos de Tadei, quien trabaja en la parte presupuestaria con intenciones de participar desde la carrera de Buenos Aires.

En caso de llegar a un acuerdo con Ceriotti, en los próximos días, podría efectuarse un ensayo para trabajar en la puesta a punto y adaptación del piloto a su nuevo vehículo.

Recordemos que Tadei, en la temporada pasada, corrió 3 competencias sobre una chevy del Rap Racing con la cuál se destaca el buen funcionamiento conseguido en la competencia de Paraná donde finalizó dentro de los 10 mejores en la carrera final.

Parece ser que el ingeniero Solga no autoriza que Matías Rossi estrene la Chevy nueva, según el ingeniero, la que utilizó hasta la carrera de Mar de Ajó funciona muy bien, por tal motivo no justifica que deje de utilizarla.

Y EL REGLAMENTO QUE DICE?, NO PREGUNTARON ANTES DE HACERLA? ME SUENA RARO TODO ESTE TEMA!!!

Marchu- escribió:Parece ser que el ingeniero Solga no autoriza que Matías Rossi estrene la Chevy nueva, según el ingeniero, la que utilizó hasta la carrera de Mar de Ajó funciona muy bien, por tal motivo no justifica que deje de utilizarla.

A ver? Puede el títere este de Aventin (Ing. Solga) determinar con que auto corre cada uno, si yo tengo mucha plata, y quiero correr las 16 fechas con un auto diferente, que problema hay?? Siempre y cuando se me apruebe la técnica!!! Si el auto funciona bien o mal es cuestion que lo debe definir el propio equipo JC!!! PEro bajo ningin punto de vista la ACTC!!!!

Marchu- escribió:Parece ser que el ingeniero Solga no autoriza que Matías Rossi estrene la Chevy nueva, según el ingeniero, la que utilizó hasta la carrera de Mar de Ajó funciona muy bien, por tal motivo no justifica que deje de utilizarla.

hasta donde uno recuerda la actc habia vedado la construccion de nuevas unidades,pero quiero creer de que alguien del equipo,en algun momento,habra pedido autorizacion para construirlo.....quisiera creer.....no???
no creo que sean tan.....

Supuestamente la Chevy de Rossi se habia comenzado a construir el año pasado, para utilizarla en la primera fecha de esta temporada...

Pero la veda supuestamente habia terminado hace un tiempo.

La solución!!! tendrá que vender la vieja antes?, faltará algo en la información?, Rossi habrá dicho algo que no le gustó a JOSÉ ACTC?, Se la tendrá que meter en el ..............o!!!! o tendrá que después de finalizada la próxima competencia de tc que rossi pueda correr, estreyarla contra un paredón? jejejeje. no demos ideas, no demos ideas!!!!!

walter380 escribió:La solución!!! tendrá que vender la vieja antes?, faltará algo en la información?, Rossi habrá dicho algo que no le gustó a JOSÉ ACTC?,

Algo así parece que pasó, y lo que se dice es que la venderían a un piloto de TC Pista

Marchu- escribió:Parece ser que el ingeniero Solga no autoriza que Matías Rossi estrene la Chevy nueva, según el ingeniero, la que utilizó hasta la carrera de Mar de Ajó funciona muy bien, por tal motivo no justifica que deje de utilizarla.

Mariana vasalli y 3M.......Por favor hagan una reunion urgente reunan los fondos destinados a la temporada para el piloto matias rossi y alquilen un auto de nascar (nation....) si es por 2 o 3 carreras no importa pera saquen ese joven talento de la mafia del tc por favor!!!

Marchu- escribió:

walter380 escribió:La solución!!! tendrá que vender la vieja antes?, faltará algo en la información?, Rossi habrá dicho algo que no le gustó a JOSÉ ACTC?,

Algo así parece que pasó, y lo que se dice es que la venderían a un piloto de TC Pista

AHORA DIGO!!!!! PORQUE REALMENTE SON TODOS UNOS MANGAS DE ZÁTRAPAS, JEJEJE O ALGO ASÍ!!!, SI UNO QUIERE TENER DOS VEHICULOS AUTORIZADOS , POR EJEMPLO, SI TE PEGAS UNA PIÑA Y NO TE DÁ EL TIEMPO PARA FABRICAR OTRO, NO SE PUEDE TENER OTRO VEHÍCULO PREVISTO? ESTAN TODOS MAMADOS ÉSTOS? CEREBRO CUARTOMUNDISTAS TIENEN!!!! APARTE PODRÍAN TENER UN VEHICULO PARA CIERTOS CIRCUITOS Y OTRO PARA OTROS CIRCUITOS, CUAL ES EL PROBLEMA!!!, LA VERDAD QUE NO ENTIENDO , MEJOR DICHO NO SE ENTIENDE!!!, COMO NO SE PUEDE TENER UN AUTO HOMOLOGADO DE REPUESTO EN LA SUPUESTA CATEGORÍA TOP DE AUTOMOBILISMO ARGENTINO?, CLARO, LO QUE PASA ES QUE LA CATEGORÍA ES TOP, PERO NO SUS DIRIGENTES!!!

Sueño cumplido
Tres personas fueron las afortunadas de subirse a un auto laboratorio de la ACTC en Balcarce. Horacio Cuervo, Fernando Tedeschi y Mariela Mansilla, giraron junto a sus ídolos en el mítico trazado bonaerense.

Los ganadores del concurso los 4 fanáticos del TC

Cumplieron el sueño de su vida. Tras ganar el concurso de Los 4 Fanáticos, tres ganadores (uno de ellos no se presentó en Balcarce) giraron en los Autos Laboratorio de la ACTC a ritmo de carrera y con el piloto que eligieron previamente.

Horacio Cuervo, de 55 años y oriundo de La Plata fue acompañante de Guillermo Ortelli; Fernando Tedeschi, con sus 25 años y nacido en Capital Federal giró junto con Christian Ledesma;


y Mariela Mansilla, de 23 años y de Lobería, eligió a Jonatan Castellano pero el tamaño del Lungo no le permitió ingresar en el habitáculo y a la única mujer ganadora la llevó Mario Gayroud, piloto tester de los Autos Laboratorio.

Ingresando en nuestro sitio web: www.actc.org.ar está abierto nuevamente el concurso para subirse a los autos, esta vez en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Cuatro fanáticos del Turismo Carretera también cumplirán su sueño

mmmmmmmmm ,no será que dijo, cuando hagan un dodge tester!!!!!!, me subo!!!!, ojalá haya sido eso!!!, ejemplo, si soy fana del toro y pido a pechito lopez!!!! por favor no me suban ni a un chivo ni a un ford!!!!!! ok. debe ser para que solo participen fanas del ford y del chivo, el resto que se jodan!!! como el reglamento, igual!!!

walter380 escribió: APARTE PODRÍAN TENER UN VEHICULO PARA CIERTOS CIRCUITOS Y OTRO PARA OTROS CIRCUITOS, CUAL ES EL PROBLEMA!!!, LA VERDAD QUE NO ENTIENDO

El año pasado ya se decia q rossi podia llegar a tener 2 autos para 2 tipos de pista diferentes........hace unos años se daba una fecha limite para meter el auto nuevo......estos tipos son de 4^ta....

SISTEMA VIGENTE DE PRUEBAS PARA TURISMO CARRETERA Y TC PISTA


La Asociación Corredores Turismo Carretera reitera el Comunicado de Prensa emitido el pasado 13 de febrero en cuanto...


... al sistema implementado en los ensayos libres entre carreras. El mismo indicaba los siguientes párrafos que ponemos a disposición de la prensa en general y de todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista:

De acuerdo a la actualidad económica y financiera que está atravesando el país y el mundo entero, la Asociación Corredores Turismo Carretera toma la iniciativa de retrotraer los precios de la categoría para licencias, cubiertas, carpas, etc al pasado 30 de noviembre del año 2008.

Para contribuir además con la disminución significativa de los costos, la Comisión Directiva ha decidido también reducir la cantidad de kilómetros de recorrido de los autos de competición, estableciendo de este modo suspender las pruebas libres a aquellos pilotos de Turismo Carretera que hayan clasificado en los 30 primeros lugares de la clasificación general de los días sábados de Mar de Ajó y Balcarce hasta la próxima competencia, y para el TC Pista los 20 primeros pilotos de la clasificación general del mismo día en cuestión. Este sistema continuará vigente en las sucesivas competencias y por el término de 100 días a partir del día lunes 16 del corriente mes inclusive. Además se resolvió implementar un sistema de reducción de los tiempos en tandas de entrenamiento y clasificación, de 26 minutos en total.

De esta manera solicitamos asumir este compromiso a motoristas, chasistas y a todo proveedor que desarrolle sus tareas laborales dentro del ámbito del Turismo Carretera y TC Pista a congelar los valores de sus productos por el término de 100 días, acompañando de este modo la decisión de la categoría anteriormente citada.

Sabemos que entre todos podemos adecuarnos a la realidad que nos toca vivir y sobrepasar una vez más vicisitudes económicas, para seguir formando parte de la pasión que nos une a todos: el automovilismo deportivo y el Turismo Carretera.

Eso de mas de un auto no me parece.
Asi todos empezarian a querer tener mas de uno y sabes como se encarece todo.
Y encima a los que no les diera para tener mas de uno los eliminas y quedan 10 pilotos nomas con el presupuesto necesario para poder estar.

COMPARTO SU OPINION SEPELIN.
EN TIEMPOS EN DONDE MR.AVENTIN,ESTA "INVITANDO" A TODOS A AJUSTAR SUS NUMEROS,SERIA UNA INCONGRUENCIA PERMITIR TENER MAS DE UNA UNIDAD A CADA PILOTO.
ESTO MISMO PENSABA SEMANAS ATRAS CUANDO EN U.V SE PUSIERON A "FILOSOFAR" SOBRE SI EL TC PODRIA VOLVER A LAS RUTAS.
ESTO TE OBLIGARIA A CAMBIAR MEDIO AUTO !!!
....POR UN LADO SE QUIERE AJUSTAR NUMEROS ....Y POR OTRO SE PONEN A SOÑAR (LOS CRANEOS PERIODISTICOS)CON VOLVER A LAS RUTA.
pero creo que me fui de tema un poquito

Bue, pero hablamos de no tener varios autos por lo que un forista tiro de la idea de tener un auto para cada circuito.