REGLAMENTO 2009

jejejeje, se imaginan un toro que rompa el motor? para cambiarlo le meten kilos no? jejejejejeje, ni clasifica!!!!, a nos ser que esté dentro de los treinta elegidos que hacen la categoría!!!!
Okulovich, presupuesto, tiene!!! así que veremos, el haz corrió todo el año pasado etc. osea, los únicos nuevos son los del tango, seguramente cuando haya un dodge y un torino entre los cuatro autos de prueva en la actc, entonces creeré que les interesa que éstos autos hagan buen papel!! y como siempre es mi opinon, la de un aficionado!!!jejejejeje


8 Ugalde, Lionel 25 43:16.954................................FORD

2 17 Rossi, Matias 25 43:17.879 0,925.....................CHIVO

3 86 Canapino, Agustin 25 43:18.362 1,408...............CHIVO

4 1 Ortelli, Guillermo 25 43:23.298 6,344..................CHIVO

5 18 Fontana, Norberto 25 43:24.364 7,410...............DODGE

6 14 Altuna, Mariano 25 43:39.333 22,379.................CHIVO

7 15 Castellano, Jonatan 25 43:44.067 27,113............DODGE

8 5 Ledesma, Christian 25 43:49.676 32,722..............CHIVO(BARREDOR)

9 22 Di Palma, Marcos 25 43:52.959 36,005...............CHIVO

10 3 Moriatis, Emanuel 25 43:53.513 36,559..............FORD

11 7 Aventin, Diego 25 43:53.820 36,866..................FORD

12 31 Nolesi, Mathias 25 43:55.696 38,742

13 6 Ponce De Leon, Gabriel 25 43:57.722 40,768.......FORD

14 9 Alaux, Sergio 25 44:03.683 46,729....................CHIVO

15 19 De Benedictis, J. Bautista 25 44:05.206 48,252...FORD

16 10 Martinez, Omar 25 44:060000 49,046...............FORD

17 36 Bonelli, Prospero 25 44:06.630 49,676

18 27 Jalaf, Matias 25 44:11.279 54,325

19 29 Savino, José 25 44:11.887 54,933

20 40 Campanera, Laureano 25 44:17.655 1;00,701

21 11 Verna, Rafael 25 44:21.083 1;04,129

22 21 Ciantini, José 25 44:23.042 1;06,088

23 38 Dandlen, Pedro 25 44:23.965 1;07,011

24 32 Robiani, Ariel 25 44:24.842 1;07,888

25 23 Di Palma, Patricio 25 44:27.188 1;10,234.............TORINO

26 42 Diruscio, Sebastian 25 44:29.918 1;12,964

27 24 Angelini, Juan Marcos 25 44:54.390 1;37,436

28 66 Coronas, Waldemar 25 45:01.196 1;44,242

29 96 Basso, Martín 24 45:11.142 -.............................TORINO

30 63 Dose, Christian 23 42:47.570 -

31 35 Werner, Mariano 21 37:07.528 -

32 48 Okulovich, Carlos 17 30:34.892 -........................TORINO

33 99 Iglesias, J. Manuel 16 28:32.314 -

34 2 Silva, J. Manuel 12 21:17.247 -

35 25 Juan, Maximiliano 12 21:33.417 -

36 28 Tanoni, Omar 10 18:19.839 -

37 39 Pacho, Ariel 9 16:11.319 -.................................TORINO

38 45 Iglesias, Leandro 8 16:51.426 -

39 84 Pisandelli, Pedro 7 12:46.336 -...........................TORINO

40 56 De Carlo, Diego 5 08:57.168 -

41 44 Di Palma, José Luis 4 07:08.863 -

42 16 Lopez, Jose María 2 03:33.982 -..........................TORINO

ALGUNO PUEDE DUDAR QUE SOLGA NO ENTIENDE NADA DE ESTO? PORQUE LO QUE ANDA NO ÉS A CAUSA DE SUS APORTES, PERO SI LO QUE NO ANDA!!! PERO OJO!!! LAS ÓRDENES VIENEN DE ARRIBA!!

(esta es mi opinion)

y el dodge , salvo alguna cuestión especial, está igual que el año pasado, todo al limite para arrimar, lo único es que si al dodge se le puede dar un par de carreras más, pero al toro hay que buscarle una solución ya!!!

veremos... veremos.... la verdad que es cierto!!! Algun Torino por lo menos deberia haber mostrado la nariz en algo!!! Por ejemplo en clasifica, por lo menos una vuelta..... como hizo Carlitos en la ultima del 2008 en Baires....
Yo le tengo mas que fe a Carlitos, pero veremos como evoluciona el elemento mecanico!

walter380 puso:
jejejeje, se imaginan un toro que rompa el motor? para cambiarlo le meten kilos no? jejejejejeje, ni clasifica!!!!, a nos ser que esté dentro de los treinta elegidos que hacen la categoría!!!!

No Walter, el cambio de motor son 6 decimas respecto al mejor tiempo de clasificación.
Hace dos años que no se recarga mas con kilos los cambios de motor.
Yo apuesto mas por Pecho, Basso y Patricio para representar fuerte a Torino.

sepelin escribió:

walter380 puso:
jejejeje, se imaginan un toro que rompa el motor? para cambiarlo le meten kilos no? jejejejejeje, ni clasifica!!!!, a nos ser que esté dentro de los treinta elegidos que hacen la categoría!!!!

No Walter, el cambio de motor son 6 decimas respecto al mejor tiempo de clasificación.
Hace dos años que no se recarga mas con kilos los cambios de motor.
Yo apuesto mas por Pecho, Basso y Patricio para representar fuerte a Torino.

SI TENÉZ RAZON CON LOS DE LOS KILOS, YO TAMBIEN APUESTO A ESOS PILOTOS, PERO CUANDO TENGAN AUTOS CON UN REGLAMENTO LOGICO, POR AHORA , NADA!!!

Deja q laburen un poco en los toros...a mitad de año estas sin voz......

Ojalá IN!!! Y mirá que lo dice un hincha del CHIVO!!! Me alacanza que no ganen mas los ovalados!!! Este fin de semana ya me taladraron mucho!!!!!!!!

parece que es un echo la veda de pruebas durante 90 dias para todo el parque del tc,no solo para los 30
primeros como se dijo en primer momento.otro echo seria retraer los precios de los motoristas a noviembre
del 2008 haciendo un esfuerzo en conjunto con todos los provedores

Sigo insistiendo que sacar la acitividad de los viernes no es una medida razonable, hay muchas pero muchas otras alternativas para abaratar costos, y tener actividad solo los sabados y domingos perjudicaría en demasía a los equipos, si a ello sumamos el hecho de no poder probar por ahora por noventa días, van a tener que salir a un solo entrenamiento, despues a clasificar, y a correr la serie y final, si queres porbar algun elemento nuevo sonaste!!! ni hablemos de hacer evoluciones de distintos elementos!!!

BUSQUÉMOS LA PARTE BUENA A TODO ESTO!!!!!Y LA TRAMPITA TAMBIÉN!!!!
1) YA CAMBIÓ EL REGLAMENTO!!!!
2) LAS ENTRADAS VÁN A SER MÁS BARATAS? ES UN DIA MENOS!!!
3) DICEN QUE LOS MOTORISTA VÁN A COBRAR MENOS , CLARO, HAY UN DIA MENOS DE USO EN LOS MOTORES!!!!!! Y LOS CHASISTAS TAMBIÉN, UN DIA MENOS DE TRABAJO!!!
4) VÁN A GASTAR MENOS CUBIERTAS, NAFTA, FRENOS, CAJAS, MOTORES, LUBRICANTES, GOLPES????
5) POR LO MENOS EL SÁBADO VÁN A PONER, "TODOS" LO QUE TIENEN QUE PONER, Y NO QUEDARSE A VER QUE HACE EL OTRO!!!!, (FALTA DE RESPETO AL PUBLICO, A MI GUSTO).
6)LOSTORINOS VÁN A TARDAR MÁS EN PONERLOS A PUNTO, JEJEJEE
7)MEJOR PARA LOS EQUIPOS VIEJOS Y QUE NO SE DESARMARON, TIENEN LAS PUESTAS A PUNTO MÁS CERCANAS QUE LOS NUEVOS, QUE NUNCA GIRARON CON ESOS AUTOS NUEVOS O NUEVAS ESTRUCTURAS
LES VÁN A ENTREGAR LA MISMA CANTIDAD DE NEUMÁTICOS?
9) MENOS GASTOS EN LOS EQUIPOS EN, PROMOTORAS jejeejeje, COMIDAS, HOTELES, HORAS EXTRAS, MMMMMMMMM,
10) LAS CIUDADES TAMBIEN VÁN A SUFRIR ESTE FRENO DE AFLUENCIA DE PUBLICO LOS VIERNES.
11) A LOS CLUBES O DUEÑOS DE CIRCUITOS, LES SALDRÁ MÁS BARATO EL TC??? ( antes eran tres dias, ahora son solo dos dias)
12) SI SE LES OCURRE ALGO MÁS, CONTINÚEN LA LISTA!!!!!

Es asi, no habra mas pruebas desde que esto se haga oficial.
Pero seguira girandose los viernes como siempre.
Es probable que reduzcan un poco de tiempo los entrenamientos asi mismo como los cuartos de clasificación.

la actividad de los viernes en tc es inamovible dijo AF!

Que significa AF?

APELATIVO DEL SEÑOR OSCAR AVENTIN . JE JE

sepelin escribió:Que significa AF?

AROS FINOS!!!! TE ACORDÁS?

Pruebas restringidas para TC y TC Pista

La ACTC informó mediante Comunicado de Prensa, la prohibicón para realizar pruebas por un lapso de 100 días a partir del lunes 16 de Febrero.

De acuerdo a la actualidad económica y financiera que está atravesando el país y el mundo entero, la Asociación Corredores Turismo Carretera toma la iniciativa de retrotraer los precios de la categoría para licencias, cubiertas, carpas, etc al pasado 30 de noviembre del año 2008.

Para contribuir además con la disminución significativa de los costos, la Comisión Directiva ha decidido también reducir la cantidad de kilómetros de recorrido de los autos de competición, estableciendo de este modo suspender las pruebas libres a aquellos pilotos de Turismo Carretera que hayan clasificado en los 30 primeros lugares de la clasificación general de Mar de Ajó hasta la próxima competencia, y para el TC Pista los 20 primeros pilotos de la clasificación general de la misma carrera. Este sistema continuará vigente en las sucesivas competencias y por el término de 100 días a partir del día lunes 16 del corriente mes inclusive. Además se resolvió implementar un sistema de reducción de los tiempos en tandas de entrenamiento y clasificación, de 26 minutos en total.

El día lunes 16 del corriente mes y por el término de 24 horas deberán solicitar al Departamento Técnico de la ACTC turno de inspección aquellos equipos que estén en la fase final de construcción de automóviles, sin excepción alguna.

De esta manera solicitamos asumir este compromiso a motoristas, chasistas y a todo proveedor que desarrolle sus tareas laborales dentro del ámbito del Turismo Carretera y TC Pista a congelar los valores de sus productos por el término de 100 días, acompañando de este modo la decisión de la categoría anteriormente citada.

Sabemos que entre todos podemos adecuarnos a la realidad que nos toca vivir y sobrepasar una vez más vicisitudes económicas, para seguir formando parte de la pasión que nos une a todos: el automovilismo deportivo y el Turismo Carretera.

DISCULPEN QUE SOY MUY DURO PARA ESTO, PERO A QUE SE REFIERE EXACTAMENTE!!! SEGURO DEBE SER UN COMINICADO PARA LOS PILOTOS O DUEÑOS DE EQUIPOS, PORQUE PARA EL COMUN DE LA GENTE, POR EJEMPLO YO, NO SE ENTIENDE, PRUEBAS LIBRES DE QUE DIAS?, SE VÁ A SEGUIR CLASIFICANDO LOS DIAS VIERNES? SI ALGUIEN QUE ESTÉ SEGURO ME LO PUEDE TRADUCIR, POR FAVOR QUE LO HAGA , DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!!
OTRA, SOLO VÁN A REDUCIR COSTOS LOS 30 PRIMEROS DE TC Y LOS 20 PRIMEROS DEL TC PISTA?, QUE LOS OTROS NO GASTAN? NO ENTIENDO TAMPOCO ESTO!!!

13/02/09



Cambio de puntaje para TC y TCP
Mediante un Comunicado de Prensa, la ACTC dio a conocer el cambio en los Reglamentos de Campeonato 2009 en el sistema de puntaje...


POSICION SERIE FINAL 1º 5,00 20,00 2º 4,50 16,00 3º 4,00 13,00 4º 3,50 11,00 5º 3,00 10,00 6º 2,50 9,00 7º 2,00 8,00 8º 1,50 7,00 9º 1,00 6,00 10º 0,50 5,00 11º al 15º 4,50 16º al 20º 3,00 21º al 30º 2,00 31º al 42º 1,00 Pole Position: 2 puntos

walter380 escribió:DISCULPEN QUE SOY MUY DURO PARA ESTO, PERO A QUE SE REFIERE EXACTAMENTE!!! SEGURO DEBE SER UN COMINICADO PARA LOS PILOTOS O DUEÑOS DE EQUIPOS, PORQUE PARA EL COMUN DE LA GENTE, POR EJEMPLO YO, NO SE ENTIENDE, PRUEBAS LIBRES DE QUE DIAS?, SE VÁ A SEGUIR CLASIFICANDO LOS DIAS VIERNES? SI ALGUIEN QUE ESTÉ SEGURO ME LO PUEDE TRADUCIR, POR FAVOR QUE LO HAGA , DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!!
OTRA, SOLO VÁN A REDUCIR COSTOS LOS 30 PRIMEROS DE TC Y LOS 20 PRIMEROS DEL TC PISTA?, QUE LOS OTROS NO GASTAN? NO ENTIENDO TAMPOCO ESTO!!!

entiendo que los viernes sigue la actividad,lo que se acorta es las tandas de entrenamientos de los viernes y sabados.lo que se suspende son las pruebas entre carreras llamadas pruebas libres.
los costos entiendo que se van a reducir para todos los rankeados ,ese era el acuerdo con los provedores y motoristas.
LA DUDA QUE TENGO YO ES QUE LOS EQUIPOS QUE TENGAN AUTOS DENTRO DE LOS 30 Y OTROS FUERA DE LOS TREINTA CON ESTOS ULTIMOS PUEDEN PROBAR Y PASARLE DATOS A LOS QUE NO PUEDEN PROBAR.OJOO
otra de las cosas nuevas es que este año HAY PLAY OFF PARA EL TC PISTA

por eso digo!!! si no hay pruebas, que no aya para nadie, pero como siempre todo a medias!!!!

ACTC: aclaración sobre el comunicado de prensa emitido ayer

* Fotos

Transcribimos el comunicado de prensa de la ACTC donde se hace una aclaración importante con respecto al emitido ayer.

ACLARACION SOBRE COMUNICADO DE PRENSA EMITIDO AYER

Con motivo de distintas interpretaciones que tuvo el Comunicado de Prensa emitido por la Asociación Corredores Turismo Carretera en el día de ayer viernes 13 de febrero realizamos la aclaración correspondiente al punto de la suspensión de las pruebas libres.

Cuando se determinó que los primeros 30 pilotos de la clasificación general del Turismo Carretera y los primeros 20 clasificados del TC Pista en Mar de Ajó, y con continuidad de la medida para las fechas sucesivas, hasta cumplir los 100 días desde el lunes 16 del corriente mes, se está hablando de las tandas de clasificaciones que se realizan entre los días viernes y sábados, y no de la ubicación final de cada competencia.

Con la aclaración enviada a todos los equipos de competición y a los medios periodísticos es que solicitamos y agradecemos a la difusion correcta sobre este tema.


Departamento de Prensa

ACTC

Ahora me mariaron, lo habia entendido mejor antes qe con esta nueva aclaracion...... Al final siguen las clasificas los viernes?? o lo qe se elimino fueron los entrenamientos de viernes y sabados?? y los qe no rankearon dentro de los 30 o 20, pueden probar??

Yo me pregunto una cosa, es necesario cambiar el reglamento una vez iniciada la temporada? Si todos los qe forman parte de la ACTC saben lo qe cuesta correr en el TC mejor qe nadie, y saben la situacion del pais,... No pudieron eliminar los ensayos y cambiar los puntos otorgados por la posicion antes del 08/02??

yo entiendo que los 30 del tc y 20 del tcp que no pueden probar salen del resultado de la clasifica del viernes y sabado y no de las finales como se dijo antes.entiendo que la actividad de viernes y sabado sigue normalmente salvo que se acorta el tiempo de los entrenamientos libres de los 2 dias tanto para el tc como el
tcp. (creo entenderlo)

Yo veo barbaro que se maneje asi lo de las pruebas.
Asi los que una fecha en clasifica, que es un parametro de lo que sera la carrera, anduvieron complicados tienen la chance de girar para mejorar para la otra fecha.
Y si un equipo puede pasar datos al otro bueno, es algo q puede pasar pero lo veo bien.

mmm... creo que entendi! bueno por lo menos me saca un peso de encima, sigue habiendo actividad los viernes...